ПОЧТА АВТОМОБИЛЬНОЙ КАРТЫ УДИВИТЕЛЬНАЯ

Daytona 500 2020 года

Новый гоночный дрон позволит запечатлеть все действия Daytona 500 на скорости 80 миль в час

Fox Sports будет использовать новую технологию беспилотных летательных аппаратов, поскольку они работают над обновлением способа демонстрации телезрителей NASCAR.

NASCAR возвращается в 2020 году, и Daytona 500 завтра в Дейтоне начнет новую серию Кубка без титульного спонсора. Для Fox Sports, партнера NASCAR по телевещанию в первой половине премьерного сезона Кубка, Дейтона - это полевая лаборатория для опробования новых технологий для повествования об автоспорте.

В последние несколько лет особое внимание уделялось технологиям дронов. Сначала это был привязанный дрон, летавший по заднему краю, но привязанный к земле. Затем, в прошлом году, Fox впервые полетела на отвязанном дроне. Это было крупным достижением, требующим координации и разрешения Федерального управления гражданской авиации (FAA), трассы, правоохранительных органов на всех уровнях, а также аэропорта Дейтона, который буквально примыкает к трассе.

Репортер Fox Sports Линдси Чарняк стоит перед новой технологией зеленого экрана, используемой в сезоне NASCAR 2019 года. Фото Джордана Голсона

По словам руководителей Fox, это был первый раз, когда непривязанный дрон легально летал во «временной зоне ограничения полетов».

Fox Sports уже давно является пионером в области эфирных технологий, запустив желтую линию First Down в футболе более 25 лет назад - которая сейчас является стандартом для футбола - а также другие инновации, которые были немного менее успешными, например, светящийся FoxTrax шайба в хоккее официальный сайт 1win ставки на спорт.

В прошлом году Fox запустила новую «виртуальную студию» с зеленым экраном, где целая вещательная студия была создана с помощью дополненной реальности. Для этого потребовались новые технологии для вставки искусственного фона на зеленые экраны съемочной площадки между камерой и диспетчерской, а также новые методы макияжа, чтобы компенсировать зеленый цвет на лицах докладчиков.

Хотя отвязанный дрон в прошлом году был достижением, он не дал производственной команде Fox Sports видеороликов, которых не было раньше. Он плыл над травой на заднем дворе Дейтоны - вдали от болельщиков и машин, над которыми ему было запрещено пролетать. Это сработало как тест, и это было здорово. Но это были не кадры, которые нельзя было бы сделать более традиционным способом.

«У нас была эта штука, и она работала, и она была хорошего качества», - сказал Майкл Дэвис, старший вице-президент по полевым и техническим операциям Fox Sports. «Но мы могли получить это от кливера. Итак, мы почесали затылок и спросили, действительно ли оно того стоит?»

В этом году между первым и вторым ходом у них есть 80-футовый кран, который частично был вдохновлен кадрами, которые дрон смог сделать в прошлом году. «Трудно сказать, что это не дрон», - сказал Дэвис.

Но чтобы сделать вещи немного более увлекательными, Fox заключила партнерские отношения с Beverly Hills Aerials, фирмой по производству дронов, которая специализируется на съемках с дронов для телевидения и кино. Ниже приведены кадры с их тестовой съемки во время тренировки NASCAR в Дайтоне в пятницу.

Они построили специальный гоночный дрон, который может развивать скорость до 80 миль в час. Это немного больше, чем пропеллеры, батарея, рассчитанная на шесть или семь минут полета, полетная камера для пилота и камера GoPro Hero 4, снимающая с разрешением 720p и 60fps. Удивительно, что команда использовала такую ​​старую камеру (в наши дни GoPro продает Hero 8), но надежность важнее всего, и, поскольку она работает для них, они продолжают ее использовать. Также на борту есть передатчик, который отправляет отснятый материал GoPro прямо в диспетчерскую, вот и все.

«Это гоночный дрон. А с гоночными дронами ваша платформа - это ваш дрон. Нет кардана, а камера полностью закреплена», - сказал Дэвис в интервью на этой неделе. «Движение камеры обусловлено движением дрона. Здесь нет двух человек. Нам нужно было что-то более быстрое и маневренное».

По словам Фокса, цель - помочь зрителю попасть в места, где они никогда не бывали. Они первыми изобрели такие вещи, как камера Gopher, камера буквально внутри лунки на поле для гольфа, а также камера с помадой в бейсболе, чтобы показывать интересные виды на питчера или тесто.

«Мы хотим охватить игру изнутри, а не изнутри», - объясняет Дэвис. «Типичное покрытие - это камеры, размещенные вокруг игрового поля или трека или чего-то еще. Что делает его интересным, так это немного больший доступ с точки зрения размещения камер в местах, которые люди не видели».

Благодаря росту популярности видеоигр, в которых виртуальная камера может быть установлена ​​где угодно, зрителей не устраивают статические изображения с камеры. В наши дни даже автомобильные камеры считаются обычным явлением, поэтому Fox надевает камеры прямо на шлем водителя, делая его еще более личным.

«Мы можем продвигать автомобильные технологии, чтобы дать людям более близкое представление о гонке», - объясняет Дэвис. «По сути, это делает мою работу и то, что я могу делать в Fox, в некотором роде интересной». Хотя камеру можно использовать во время гонки, он также взволнован другими вещами, которые делают возможными скорость дрона, а также уникальный угол обзора камеры.

«После того, что мы увидим в субботу и воскресенье, мы придумаем другие схемы того, что мы сможем делать», - говорит Дэвис. «Это буквально летающая камера, максимальная скорость 80 миль в час». Этого недостаточно, чтобы преследовать серийный автомобиль со скоростью 200 миль в час по заднему отрезку, но этого достаточно, чтобы быть одной из самых быстрых камер, которые когда-либо использовала Fox.

«Интересно продолжать находить разные занятия», - сказал он. «Я думаю, судя по этому, ошибиться невозможно. Это то, что меня волнует. Другого способа получить эти снимки нет».

Ниже представлена ​​видеопоток от Fox Sports, показывающий аварию в конце гонки NASCAR Xfinity Series Nascar Racing Experience 300 в субботу днем.

Способность беспилотника летать во время Daytona 500 уникальна не только из-за технологии, но и из-за присутствия президента Дональда Трампа, который будет выполнять обязанности главного маршала. В преддверии гонки FAA и Секретная служба ограничивают все полеты в пределах 30 миль от международной гоночной трассы Daytona International Speedway, если только они не являются одобренными самолетами правоохранительных органов или военными самолетами, непосредственно обслуживающими Секретную службу США или Офис президента.

Взгляд на гонку также позволит участникам увидеть эстакаду USAF Thunderbirds - их 10-е по счету и 11-е место в целом - и Goodyear Blimp.

  • 7 фактов, которые вы не знали о Vulcan Trophy на гонке Talladega NASCAR - AutomotiveMap ›
  • НАСКАР | FOX Sports ›
  • Beverly Hills Aerials: Лучшая операторская работа с дроном в Лос-Анджелесе. ›
  • Официальный сайт NASCAR | Результаты гонок, расписание, турнирная таблица, новости. ›
  • Расписание серии кубков NASCAR-2020 | NASCAR.com ›
  • Международная гоночная трасса Дейтоны ›

"data-attr-format =" posts-custom "data-attr-layout_all_image_crop =" 1x1 "data-attr-data-rm-advanced =" true "data-attr-source_url =" _ наиболее читаемые "data-attr-node_id = "/ root / blocks / block [most_read_posts] / posts-" data-attr-without_current = "true" data-attr-exclude_section = "Footer" data-attr-all_element_order = "subheadline, headline, author, section, date, badges, badges_sponsored, photo_credit, body, snark_line, page_views, post_shares, follow_button, community_comments, like_button, source_link, collection_button, tags, primary_tag, main_author, custom_field_byline, custom_field_featured_name, custom_field_featured_name, custom_field_featured_name, custom_field_featured_name, custom_field_fature "data-attr-v =" 2 "data-attr-source_id =" popular_24h "data-attr-layout_quality ="1 ">

Jeep Wagoneer и Grand Wagoneer возрождаются как трехрядные внедорожники с мощными двигателями V8 и премиальными функциями

Chevrolet Silverado HD станет доступным Multi-Flex для задней двери 2022 модельного года

Harley-Davidson: ретроспектива американской потребности в скорости двухколесного транспорта

Вот чего ожидать от Hyundai, Genesis и Ioniq в 2021 и 2022 годах в США

Hyundai Elantra N 2022 года отправляется в ближайший к вам автосалон в недалеком будущем.

Снимок экрана с планами предстоящих продуктов Hyundai, о которых впервые сообщил Motor1, показывает график обновлений и редизайна автомобилей в ближайшие 2021 и 2022 годы. Некоторые из них мы знали и уже поступили в продажу, а другие носят более умозрительный характер. Сохраняющиеся экономические и производственные последствия, связанные с COVID-19, могут несколько изменить эти планы, но ожидайте, что эти модели скоро появятся у дилеров, поскольку Hyundai и Genesis уже дали им зеленый свет.

Хотя неясно, какие модели получат эту технологию, инновационные системы Hyundai After-Blow, Multi-Air Mode и Fine Dust Indicator обязательно появятся в ближайшие годы. Изящная технология проталкивает кондиционер через сиденья и вентиляционные отверстия и измеряет качество воздуха.

Прокрутите вниз, чтобы узнать, чего ожидать от каждого из брендов.

Genesis Electrified G80 2022 года

Genesis Electrified G80 2022 года сочетает в себе типичные части седана G80 и электрическую трансмиссию. Особенности версии автомобиля для американского рынка будут раскрыты ближе к его прибытию в США. После своего дебюта Джей Чанг, глобальный глава бренда Genesis, сказал: «Electrified G80, идеальный баланс атлетизма и элегантности, знаменует собой начало нашего пути на рынок электромобилей, представляя Genesis в эпоху электрификации».

Hyundai Palisade

Hyundai Palisade находится на середине пути своего первого поколения, так что пришло время провести фейслифтинг. Не исключено, что трехрядный внедорожник Hyundai получит обновленную решетку радиатора и обновленные технологии, а также гибридную вариацию. С добавлением версии Calligraphy для 2021 модельного года Hyundai поднял уровень роскоши на ступеньку выше в модели. Ожидайте, что Palisade по-прежнему будет предлагать большую отдачу за доллар покупателя.

Hyundai Санта Круз

Hyundai Santa Cruz 2022 года - отчасти грузовик, отчасти кроссовер. На бумаге это многое из того, чего хотят люди: внедорожные возможности, удобство кровати, удобный интерьер и въезд / выезд, подобный внедорожнику. Santa Cruz поступит в продажу в конце 2021 года.

Hyundai Sonata

Текущее поколение Hyundai Sonata было представлено в марте 2019 года и находится на полпути к восьмому поколению своего существования. Критики часто хвалят эту сонату за очень хорошую динамику движения, удобные сиденья и эффективность при невысокой цене. Hyundai недавно представила Sonata N Line, предложив покупателям более спортивный взгляд на модель. Ожидайте того же от версии с рестайлингом 2022 года, которая может получить другое лицо, которое не так сильно похоже на сома и новейшие технологии Hyundai.

Genesis G70 2021 года

Genesis G70 был подвергнут фейслифтингу к 2021 модельному году, что сделало его стилем своих братьев G80 и G90, сохранив при этом внешний вид и эстетику спортивного седана. Свежие технологии и оптимизированная внутренняя планировка также являются частью обновления.

Genesis GV60

Были обнаружены GV80 и GV70. Сообщается, что Genesis работает над полностью электрическим внедорожником, возможно, меньшим, чем G70, который будет называться GV60. Не исключено, что модель будет делить трансмиссию с Ioniq 5 или Kia EV6 GT.

Hyundai Elantra N

Фото любезно предоставлено Hyundai Motor America

Как и Tucson и Kona, ожидайте, что Elantra скоро получит вариант N. Hyundai представила автомобиль в виде прототипа для СМИ во время прошлогодней тест-драйва Sonata N Line, поэтому нет никаких сомнений в том, что он скоро появится на рынке.

Genesis GV70 EV

На временной шкале, вскоре после дебюта вероятного GV60, появится электрическая версия GV70. В настоящее время называется GV70 EV, возможно, что автопроизводитель обновит название до GV70 Electrified в стиле G80 Electrified. Ожидайте, что электромобиль будет разделять трансмиссию по крайней мере с одним из других электромобилей Hyundai, представленных на рынке, таких как Ioniq 5 или Kia EV6 GT.

Genesis G90

Модернизированный Genesis G90 дебютировал в 2019 году, всего через три года на рынке. В автомобилях снова произошел редизайн: G90 перешел на новую платформу, которая допускает электрификацию. На шпионских фотографиях испытаний автомобиля видна цифровая приборная панель. Обратите внимание на то, что в автомобиле будет много улучшений интерьера, которые впервые появились на Genesis GV80 2021 года.

Ионик 5

Новейший представитель семейства Hyundai, 2022 Ioniq 5, приносит с собой престиж, будучи первым из как минимум трех полностью электрических автомобилей, которые будут носить имя Ioniq и поступить в продажу в ближайшие годы. Hyundai будет продавать двухрядный внедорожник в четырех конфигурациях, предлагая модели Standard Range или Long Range, оснащенные задним или полным приводом. Первые поставки Ioniq 5 начнутся этим летом. Сроки поставок в США еще не объявлены.

Ионик 6

Ioniq 6 станет второй моделью под брендом Ionia, созданной для нового суббренда Hyundai. Ioniq 6 под кодовым названием «CE» считается седаном, который обеспечивает впечатляющую динамику и скорость движения. Ожидайте, что он воспользуется дизайнерскими решениями концепт-кара Prophecy и будет оснащен той же двухмоторной установкой, что и Kia EV6 GT, который обеспечивает 577 лошадиных сил и 546 фунт-фут крутящего момента.

  • Hyundai запускает портал бронирования на Тусон 2022 года, сообщает MRSP. ›
  • Hyundai добавит 13 новых продуктов к 2022 году - AutomotiveMap ›

"data-attr-format =" posts-custom "data-attr-layout_all_image_crop =" 1x1 "data-attr-data-rm-advanced =" true "data-attr-source_url =" _ наиболее читаемые "data-attr-node_id = "/ root / blocks / block [most_read_posts] / posts-" data-attr-without_current = "true" data-attr-exclude_section = "Footer" data-attr-all_element_order = "subheadline, headline, author, section, date, badges, badges_sponsored, photo_credit, body, snark_line, page_views, post_shares, follow_button, community_comments, like_button, source_link, collection_button, tags, primary_tag, main_author, custom_field_byline, custom_field_featured_name, custom_field_featured_name, custom_field_featured_name, custom_field_featured_name, custom_field_fature "data-attr-v =" 2 "data-attr-source_id =" popular_24h "data-attr-layout_quality ="1 ">

Jeep Wagoneer и Grand Wagoneer возрождаются как трехрядные внедорожники с мощными двигателями V8 и премиальными функциями

Chevrolet Silverado HD станет доступным Multi-Flex для задней двери 2022 модельного года

Harley-Davidson: ретроспектива американской потребности в скорости двухколесного транспорта

Полностью электрический Porsche Macan начинает дорожные испытания

Испытания прототипа новой модели Macan продолжаются.

Он прошел испытания на полигоне, и теперь полностью электрическая версия Porsche Macan отправляется на дополнительные испытания. На этой неделе впервые замаскированные прототипы компактного внедорожника нового поколения покинули Центр разработок Porsche в Вайссахе, Германия.

«Тестирование в реальных условиях уже началось - одна из важнейших вех в процессе разработки, - сказал Майкл Штайнер, член исполнительного совета по исследованиям и разработкам Porsche AG.

К тому времени, когда Macan EV будет полностью представлен в 2023 году, он пробежит 1,8 миллиона тестовых миль по всему миру при различных ландшафтах и ​​температурах. Тестирование будет проводиться даже в виртуальном пространстве, что позволяет сэкономить время и деньги. General Motor использует аналогичную технологию. Эти цифровые тесты позволяют анализировать свойства, системы и трансмиссии транспортного средства.

Электрическая версия Porsche Macan покидает испытательный полигон компании в Германии. Фото любезно предоставлено Porsche AG.

Компания Porsche создала 20 цифровых прототипов для моделирования в различных областях развития, таких как аэродинамика, управление энергопотреблением и акустика. «Мы регулярно сопоставляем данные из различных отделов и используем их для создания законченного виртуального автомобиля с максимальной детализацией», - сказал д-р Андреас Хубер, менеджер по цифровым прототипам в Porsche.

Первыми группами, работающими с цифровыми прототипами, являются специалисты по аэродинамике. «Мы начали с модели обтекания, когда проект только начался около четырех лет назад, - сказал доктор Томас Виганд, директор по развитию аэродинамики. Цель - низкий коэффициент лобового сопротивления, который сочетает эту цель с отличительным внешним видом внедорожника Macan. В настоящее время инженеры используют моделирование для точной настройки таких деталей, как каналы охлаждающего воздуха.

Моделирование также может предсказать, как автомобиль взаимодействует с водителем в реальной жизни. «Моделирование позволяет нам оценивать дисплеи, рабочие процессы и изменяющиеся факторы во время поездки с точки зрения водителя», - поясняет Фабиан Клаусманн из отдела разработки Driver Experience. Это позволяет членам группы исследований и разработок увидеть, как водитель будет взаимодействовать с транспортным средством, до того, как будет построена какая-либо физическая кабина.

Porsche разрабатывает новый полностью электрический Macan, чтобы стать лидером в своем сегменте малолитражных внедорожников. Это будет первый Porsche, построенный на архитектуре Premium Platform Electric (PPE).

Подразделение Volkswagen Group, специализирующееся на производстве бутиков, будет продавать Macan EV параллельно с моделями автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. «Спрос на электромобили продолжает расти, но темпы изменений значительно различаются по всему миру. Вот почему мы собираемся запустить еще одну эволюцию нынешнего Macan с традиционным приводом в течение 2021 года», - сказал Штайнер.

Популярные слоты

Автор: Денис Кошкин
Дата публикации: 05.27.2021
Рейтинг:
5.0